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CBS abasteció de agua al avión Global Supertanker 01/02/2017

Cada día los tiempos en el abastecimiento han disminuido, logrando un excelente trabajo.

El avión cisterna más grande del mundo, tiene 70 metros de longitud y en su fuselaje se pueden albergar alrededor de 72.000 litros de agua con químicos retardantes, espuma y gel. El agua pueden lanzarse desde una altura de 100 metros a presión o bien reproduciendo las condiciones de lluvia.

Desde su llegada al Aeropuerto Arturo Merino BenítezCarros del Cuerpos de Bomberos de Santiago (CBS), junto a otros Cuerpos de Bomberos de la Región Metropolitana se hicieron cargo de inmediato del llenado de piscinas con agua para desde ahí abastecer el avión.

Este trabajo en equipo ha logrado que los tiempos de abastecimiento se disminuyan a 13 minutos, otorgando más autonomía de vuelo al Global SuperTanker. Todo un record de tiempo que colabora de manera significativa al combate del incendio forestal más grande nuestra historia.

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Consejos

Recomendaciones para andar en cuatrimoto sobre arena

Parece fácil, pero andar en moto de cuatro ruedas tiene su técnica.

Datos técnicos para manejar en arena suelta y dunas.

Primero que nada en arena suelta debes tomar una cierta velocidad para andar, esa velocidad es de unos 40km/h como mínimo, bajo eso el control de la moto se hace errático y es fácil caer.

En arena no se usan los frenos, solo dejas de acelerar.

En arena puedes inclinar muchísimo la moto al doblar, anda probándolo sin miedo pero debes ir a una velocidad mínima para hacerlo (la de arriba).

Siempre debes partir sin aplicar mucho torque a la rueda cosa que la moto avance sin hacer mucha fuerza hasta que tome velocidad.

Los cambios se pasan rápido para evitar que la rueda trasera gire mas de lo que avanza y la moto tome una velocidad mínima lo + rápido posible.

La posición de manejo en arena es sentado atrás para dar mas peso y agarre a la rueda trasera o parado cargado hacia atras si ya vas con buena tracción y en obstáculos como bumps de arena te paras.

DEBES CIRCULAR CON 10 PSI COMO MÁXIMO, NO MAS

Al tirarse a subir una duna es A FONDO para llegar arriba pero:

1) Ojo siempre suban las dunas en diagonal nunca de frente.
2) La pendiente del lado de la duna que subes no es una muestra de que el otro lado sea de la misma pendiente, probablemente será mayor, por eso deben subirlas en diagonal para poder abortar si el otro lado es una pared.
3) Al bajar una duna no frenen, dejen que la moto se vaya y usen el freno motor para estabilizar velocidad, tambien se puede acelerar si la llegada esta limpia total solo es arena.
Ojo que si los neumáticos son tipo trail lo que te digo toma mas significancia ya que el agarre es menor.
Sobre arena mojada es mas parecido a tierra que arena.

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Noticias
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Fuerte trabajo de Bomberos CBS en Incendios Forestales del sur. 26/01/2017

Día y noche, Voluntarios organizados en turnos, despliegan la ayuda a las zonas más afectadas.

El Cuerpo de Bomberos de Santiago está colaborando de manera activa para sofocar los incendios forestales que se está produciendo en la Región del Maule. Varias Compañías de la Región Metropolitana partieron rumbo a los lugares afectados para combatir este histórico incendio forestal.

Carros aljibe transportadores de agua, carros bomba , una camioneta de apoyo logístico, 100 voluntarios que incluyen ¡ Capitán, Tenientes, 1 médico, 1 kinesiólogo, 2 paramédicos, ayudantes de Material Mayor, 1 mecánico y 1 eléctrico, conforman el equipo técnico y profesional voluntario que trabajan intensamente en las zonas afectadas.

Además de todo ese apoyo que ya está en terreno, un nuevo contingente de 60 Voluntarios salió desde el Cuartel General como también otro carro bomba.

Otro equipo de 50 Voluntarios CBS está en la losa del Aeropuerto Pudahuel ayudando con el abastecimiento de agua para el avión Supertanker. 73 mil litros de agua, repartidos en 8 estanques, son abastecidos de manera eficiente por Bomberos que debutan con éxito en este tipo de operación.

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